Panik i førerhuset - men kongen havde helt styr på det
- Stop, stop, udbrød jernbanedirektøren, mens kongen styrede det nye batteritog. - Det var vist mig, der gik lidt i panik, erkender hun bagefter med et stort grin.
- Stop, stop, stop. Vi rammer æ port!
Jernbanedirektør Martha Vrist stirrede tydeligt koncentreret, da hun dirigerede kong Frederik, der skulle stoppe toget, lige inden det kørte ind i remisen.
Fredag indviede kong Frederik officielt de nye batteritog, som skal køre på blandt andet VLTJ-strækningen.
Da kongen kørte toget de sidste meter frem til toggaragen - remisen - opstod der kortvarigt tvivl om, hvor langt toget skulle køres frem. Så både Martha Vrist og lokomotivføreren skiftede til at sige "stop". I alt blev der sagt stop mindst 10 gange, og der var også både "pas på" og "uh".
Men det nye batteritog blev leveret i ét stykke, hvorefter kongen hurtigt forlod førersædet med et grin.
- Jeg evakuerer, lød det fra Hans Majestæt
Og så var det tid til klapsalver.
- Det var vist mig, der gik i panik
Bagefter måtte jernbanedirektøren med et stort smil erkende, at kongen faktisk havde helt styr på det.
- Det var vist mig, der gik i panik. Jeg var bange for, at han ramte porten, griner Martha Vrist.
- Men han havde fuldstændigt styr på det. Og vi havde to virkeligt dygtige instruktører med, så det var jeg ret så tryg ved, slår hun fast.
- Altså lige indtil til sidst, siger jernbanedirektøren og griner.
De to instruktører, der holdt øje med, at alt gik rigtigt til, var lokomotivførerne Ole Stærk og Henrik Sulkjær.
- Det var simpelthen til ug. Han har en teknisk viden om ting, roser Ole Stærk.
- Han ramte lige der, hvor han skulle, tilføjer Henrik Sulkær.
Faktisk var kongen så dygtig, at de godt kunne bruge ham som afløser blandt lokomotivførerne.
- Men han kan desværre ikke 1. januar, siger Ole Stærk og griner.
